Tegolino RoadRacing alluminio nero

+ portatarga homemade

Frecce vetro bianco

Scarichi Termignoni 45° racing

Frizione antisaltellamento Ducati

Dischi wave Braking

Pompa freno Discacciati radiale

Parafango 916 in carbonio

(febur)

Mozzo corona ergal anodizzato nero

(febur)

Cupolino tipo buell in carbonio

(aftermarket)

Coprifrizione carbonio aperto

(DP)

Un bel giorno ho deciso di prendere un guardrail mentre andavo al passo San Marco e questi sono alcuni dei risultati:

Corona con 1 dente in più, in ergal anodizzata nera

(pbm)

Luce a led con gemma bianca

(phantom F12)

Carter in magnesio lato frizione

Omologazione scarichi termignoni (fondelli smontabili)

Pistoncino frizione (meno sforzo sulla leva)

Parafango in carbonio

(DP)

Coprisella carbonio con tabelle portanumero

(aftermarket)

Manubrio magura anodizzato nero

Serbatoio riparato e aggiunti nuovi adesivi catarinfrangenti

Tappo serbatoio carbonio Ducati

Luce targa a led

(lightech)

Ammortizzatore di sterzo + riser homemade

(FG)

Cornice del faro verniciata di nero

Profilo catarinfrangente sul cerchio post

(prossimamente anche sull'anteriore)

Tolta la frizione antisaltellamento perche' dava problemi

(in attesa di una STM evo2... Naaaaaaaaaaaag!!!)

Mono Ohlins regolabile

Copriradiatori nuovi

(www.carbonworld.de)

Copricorona in carbonio

(www.carbonworld.de)

Sottopiastra in carbonio

(www.carbonworld.de)

Puntale a vasca in carbonio per s4r con catalizzatore

(www.carbonworld.de)

Sfida tra mostri : )

Calotta faro in carbonio

(www.carbonfobia.com)

Impianto frizione nuovo

(tubi raccordi e pompa radiale)

thx nag per il materiale

Dischi freno in ghisa piu' pastiglie +  profilo cerchio ant.

(discacciati)

Ma cosa ci fa un jappo qui in garage???

frizione STM evo 48 denti

thx nag per il materiale

piastre in magnesio ex 998sp

in prova

Codino nero lucido con tabelle portanumero

thx nespolo per lo sbattimento